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行业新闻

                                                                   体系、技术、管理三驾马车引领现代品质
      在《经济日报》2012中国汽车产业发展高层论坛开幕之际,北京现代也迎来了成立十周年的大日子。在十年发展中,北京现代的高速增长为其赢得了“现代速度”的美誉,然而在北京现代生产本部长李继凯看来,在“现代速度”之下蕴藏的是厚积薄发的“现代品质”。北京现代十年来始终坚守着品质经营的理念,在严格的标准体系、不断发展的技术支持以及创新的管理模式这三驾马车的引领下,沿着品质之路不断前行。
锱铢必较严苛标准的体系筑起品质围墙
李继凯本部长认为,标准体系如同用一把直尺去丈量每一个生产过程,即从零部件采购到自身生产制造的每一个细微环节,都必须在各自的标准体系之下方能有序运行。
一辆高品质的汽车往往融合了全世界最优秀的各种零部件,可以说零部件是全球汽车工业发展的一个缩影,因此零部件采购十分重要。在汽车零件国产化初期,北京现代制定了严格的准入门槛,而且在随后的复选中,零件不论出现任何问题也会马上推倒重来。对于制造生产,北京现代同样没有丝毫的放松。为了确保汽车的质量,北京现代对每一款车型都会进行至少5年的环境适应性实验,例如用国产汽油在漠河、吐鲁番、青藏高原等特殊的地理环境中进行反复跟踪实验等。如今,北京现代第一批进入市场的索纳塔还一直在做跟踪实验。
技术为基与时俱进的新力量打造完美品质
十年来,北京现代始终走在技术发展的最前沿,以新技术促进生产。例如,在生产过程中,使用上百个摄像头检测缸孔状况,然后与计算机中的标准图形进行数据对比分析,改变了以往主要依靠人力判断缸孔是否漏气的情况,避免了人为造成的主观错误,将缸孔漏气的可能性降为零。
此外,为了保证零件的可追溯性,北京现代还建立了数据库。工人们会为每个零部件进行编号,并将编号输入计算机保存,形成此类零件的数据库并在日后不断更新。这些生产技术创新模式在以前是不可想象的,然而北京现代对新技术的采用和不断研发,使这条品质之路成为现实并不断优化与发展。
管理创新细密严谨的模式助力品质发展
十年来,北京现代在管理上不断革新,开创了一系列全新的管理模式,其中对供应商的4M管理以及人员的末位淘汰制可谓是独树一帜。
所谓4M管理,就是对零部件厂商的产品进行严格准入之外,还直接管理其工厂,具体包括制造的人员、机器设备、使用的原材料和操作方法。比如在保险杠的制造上,北京现代会指定具体的原料,同时和上游的供货厂家进行统一协调,以确保零部件厂商采用指定的原材料,从而把好质量第一关。
末位淘汰制主要针对北京现代内部每年实行一次的人员考核。在考核中,一定比例的非优秀员工将被淘汰,且越是高层管理人员淘汰率越高,淘汰的人员可以选择前往下游厂家。北京现代通过末位淘汰制,不仅构建了良性的人才更替,积累了高素质人才,也进一步确保了产品品质。
时间如同一条长河,随着岁月的流逝沉淀了杂质和泥沙,留下了一弯清澈的涟漪。十年来,北京现代在严苛的标准体系、不断发展的技术支持、创新管理模式三驾马车的引领下,筛去杂质,留下品质这一捧沁人心脾的清泉。未来,北京现代将会继续沿着“现代品质”之路前进,进一步提升北京现代的品牌形象。
 

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