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行业新闻

                                                                                          新能源企业有利好消息

 世界卫生组织专家6月12日发表声明,认定柴油发动机尾气与石棉、砒霜等物质一样,具有高度致癌性。消息一出,利好国内新型生物燃油生产企业。


  根据新华社报道,世卫组织下属国际癌症研究机构在一份声明中说,经过一周独立评估,决定把柴油机尾气从2A组移至1组。


  2A组物质意味着可能对人体有致癌性,而1组物质代表与癌症有明确关联。也就是说,柴油机尾气与石棉、砒霜、芥子气、烈酒和烟草具有程度相近的致癌性。


  国际癌症研究机构说,“引人注意”的科学证据促使专家组一致通过 “升级”柴油机尾气的决定。“(专家)工作组发现,柴油机尾气是导致肺癌的原因之一。”声明说,“它还与患膀胱癌风险正相关。”


  1988年,世界卫生组织曾认定,柴油引擎排放的尾气被归为“可能致癌”,24年后,经专家研究,将此提升归为“确定致癌”。


  据了解,世界卫生组织国际癌症研究中心(IARC)划定的致癌危害等级共分四个类别,第一类是确定对人类致癌 (砒霜属于此类),第二类是很可能或可能对人类致癌,第三类是缺乏足够证据来判断是否对人类致癌,第四类是很可能不对人类致癌。


  该组织对矿工、火车工人和货车司机等高风险人群的调查后发现,长期暴露于柴油废气中会导致患肺癌。柴油废气不仅是导致肺癌的一大主因,还能大大增加患膀胱癌的风险。其中,长期暴露于柴油废气中的工人受影响最大。调查显示,不吸烟但长期暴露于柴油废气中的工人,患肺癌的几率比不吸烟的人高7倍。


  消息震惊欧洲汽车制造业,欧洲汽车制造商协会发言人西格丽德•德弗里斯说,国际癌症研究机构的决定让她惊讶。她说:“最新的柴油技术真的非常清洁。”


  “这个消息对我们来说有利。”浙江丰博日用品有限公司经理张帆认为,该公司从马来西亚引进的新型生物燃油催化剂技术,来源于棕榈果提炼出来的化学成分,可以大量降低引擎排放一氧化碳、氢氧化物和氢化硫及氧化氮,减少尾气对环境的污染。


  “世界卫生组织刚刚公布这个研究成果,事实上,我们了解到巴西法律明确规定必须在柴油中加入生物柴油,这是大势所趋。”张帆说。


  目前,中石化等企业也推出了燃油宝等产品,以其进一步提高汽油利用率,降噪减排。浙江伊阳城能源发展有限公司等研究甲醇汽油,甲醇柴油,以其节能减排。国内一些企业开始培育麻风树等,以其用可降解性的生物燃料,作为柴油的替代物
 

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